Що таке підводний клапан танкера

Підводні клапани цистерни також називають пневматичними клапанами, пневматичними підводними клапанами, аварійними клапанами та аварійними запірними клапанами. Оскільки в 2014 році в Китаї трапилося кілька аварій на швидкісних та аварійних перевезеннях небезпечних вантажних транспортних засобів, відповідні державні департаменти посилили нагляд за виробниками автоцистерн, такими як нафтові танкери, та GB 18564.1, виданий Підкомітетом мобільних напірних суден Національного органу з питань тиску Комітет із стандартизації суден № 2006 «Цистерни для автомобільних перевезень рідких небезпечних вантажів, частина 1: Технічні вимоги до металевих атмосферних цистерн» чітко передбачає, що внизу резервуара для автомобільного транспортування рідких небезпечних вантажів повинні бути встановлені аварійні запірні клапани.
Структура та склад:
Клапан підводного човна танкера - це не тільки канал, який використовується танкером для завантаження та вивантаження нафти, але також основний компонент, який контролює включення та вимкнення масляного контуру. В основному він складається з оболонки, ущільнювального механізму, механізму управління, фланця для підключення бака та випускного фланця. Ущільнювальний механізм встановлюється в корпусі резервуара під час монтажу і підключається до нижньої пластини резервуара через приєднувальний фланець бака; Механізм використовує силу пружності пружини з нержавіючої сталі для виконання осьового автоматичного ущільнення, щоб нижній клапан знаходився в нормально закритому стані; операції відкривання та закривання виконуються через механізм управління.
функція:
Коли стимулюється зовнішня незбалансована сила, може спрацьовувати внутрішня пружина та шток клапана, тим самим перериваючи масляний трубопровід протягом 10S, забезпечуючи безпеку середовища в машині, запобігаючи витоку, займанню та вибуху; захист друзів водія, вантажів у машині та пов'язаних з нею автомобілів Майнова та біологічна безпека!


Час публікації: серпень-03-2020